Niniejsza witryna informuje o takich rzeczach jak czê¶ci samochodowe. Hamulce oraz klocki hamulcowe równie¿ s± tutaj szeroko opisywane. Jednak g³ównym atutem tego serwisu s± naj¶wie¿sze wiadomo¶ci z kraju i ze ¶wiata z bran¿y czesci samochodowych.


Ch³odnica


Ch³odnica samochodowa - rodzaj wymiennika ciep³a stosowanego do ch³odzenia pracuj±cych silników spalinowych w samochodach.

Najczê¶ciej stosowanym sposobem ch³odzenia silników w samochodach jest ch³odzenie ciecz±: w bloku i g³owicy silnika znajduj± siê wydr±¿one kana³y, przez które przep³ywa medium ch³odz±ce (mo¿e to byæ zwyk³a woda, ale - szczególnie w strefie klimatu umiarkowanego - zazwyczaj stosuje siê wodny roztwór borygo lub innego podobnie dzia³aj±cego p³ynu niezamarzaj±cego, najczê¶ciej na bazie glikolu etylenowego), które przy pomocy pompy (o napêdzie najczê¶ciej mechanicznym z wa³u korbowego za pomoc± paska klinowego), zwanej pomp± wodn± t³oczone jest do ch³odnicy. Ch³odnica najczê¶ciej zbudowana jest w formie panelu poziomych lub pionowych cienkich rurek, zaopatrzonych w odprowadzaj±ce z nich ciep³o o¿ebrowanie z cienkiej blachy, zwiêkszaj±ce aktywn± powierzchniê odprowadzania ciep³a. Przez panel ch³odnicy przep³ywa powietrze (ch³odnica zazwyczaj - w samochodach z silnikiem umieszczonym przed kabin± kierowcy - znajduje siê na przodzie samochodu i w czasie jazdy pêd powietrza wpadaj±cego do komory silnika skierowany jest na ch³odnicê), czêsto przep³yw ten jest dodatkowo wspomagany wentylatorem.

Ch³odnice samochodowe dobierane s± w konstrukcji samochodu tak, aby nawet w najtrudniejszych warunkach pracy zapewniæ temperaturê medium ch³odz±cego poni¿ej punktu wrzenia. Aby nie dopu¶ciæ do nadmiernego przech³odzenia silnika w uk³adzie ch³odzenia znajduje siê termostat, który zamyka dop³yw cieczy ch³odz±cej do ch³odnicy kiedy jej temperatura jest poni¿ej pewnego okre¶lonego poziomu (ok. 85oC).

Wlot powietrza do panelu ch³odnicy w samochodach zas³oniêty jest najczê¶ciej a¿urow± os³on± (tzw. "atrap±" lub potocznie "grillem"); czêsto jest ona wa¿nym elementem ozdobnym samochodu, a jej wygl±d bywa czêsto "znakiem firmowym" producenta i jest powielany w ró¿nych modelach tej samej marki.

Ch³odnice o podobnej konstrukcji instalowane s± praktycznie we wszystkich pojazdach samochodowych - samochodach osobowych, ciê¿arowych i autobusach oraz w ci±gnikach i lokomotywach spalinowych, a tak¿e przy wszystkich innych silnikach spalinowych, tak¿e stacjonarnych - przy spalinowych sprê¿arkach, agregatach pr±dotwórczych itp. Przy urz±dzeniach stacjonarnych kluczowym zagadnieniem jest zapewnienie dostatecznie skutecznego przep³ywu powietrza przez panel ch³odnicy, co jest trudniejsze, ni¿ w poruszaj±cych siê pojazdach, owiewanych powietrzem otaczaj±cym. Silniki spalinowe mniejszej mocy, instalowane np. w motocyklach albo ma³ych samochodach (np. Fiat 126) bywaj± czêsto ch³odzone powietrzem i w nich ch³odnicy nie ma. Podobnie, w silnikach samolotowych równie¿ nie u¿ywa siê ch³odnic, co wobec du¿ej szybko¶ci owiewaj±cego takie silniki powietrza jest rozwi±zaniem wystarczaj±co skutecznym.

C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona g³ówna

parkiety |infakt.pl |Gry |factoring |darmowe gry java