Niniejsza witryna informuje o takich rzeczach jak części samochodowe. Hamulce oraz klocki hamulcowe również są tutaj szeroko opisywane. Jednak głównym atutem tego serwisu są najświeższe wiadomości z kraju i ze świata z branży czesci samochodowych.


Układ zapłonowy


Zespół urządzeń, elementów i przewodów elektr. w silniku spalinowym tłokowym (oprócz silnika Diesla) mający za zadanie wytwarzanie iskier elektrycznych, służących do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w komorach spalania. Stosuje się układy iskrownikowe ( iskrownik) lub (częściej) akumulatorowe. Istota działania układu zapłonowego akumulatorowego jest następująca: przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej płynie prąd z akumulatora o niskim napięciu (6, 12 lub 24 V), przerywacz działający w takt obrotu silnika przerywa ten prąd, co powoduje chwilowe wytworzenie prądu wysokiego napięcia (25 30 kV) w uzwojeniu wtórnym, impulsy wysokiego napięcia są kierowane (w kolejności pracy cylindrów silnika) do poszczególnych świec zapłonowych (wyładowanie zachodzi pomiędzy elektrodą środk. i boczną). Parametry nowoczesnych układów zapłonowych są dostosowywane automatycznie (elektronicznie) do warunków pracy silnika, co m.in. pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, coraz częściej są stosowane cyfro we systemy regulacji kąta wyprzedzenia, czyli kąta obrotu wału korbowego od momentu wyładowania iskrowego do zwrotnego położenia tłoka.

Świeca zapłonowa

Jest to urządzenie służące do zapalania w odpowiednich chwilach mieszanki sprężonej przez tłok w cylindrze. Zapłon mieszanki następuje wskutek intensywnego iskrzenia pomiędzy izolowanymi od siebie elektrodami, do których w krótkich okresach czasu odpowiednio ustawiony rozdzielacz doprowadza wysokie napięcie (5000 do 20000 V lub więcej).

C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona główna